Cấu tạo cầu trục dầm đôi: Dầm cầu trục, Palang, Hệ thống điện

Cấu tạo cầu trục dầm đôi được thiết kế chính với 3 bộ chủ đạo: Dầm cầu trục, Palang, Hệ thống điện. Hệ thống nâng hạ với 2 dầm chính được thiết kế khá đơn giản và phù hợp với nhu cầu sử dụng tại các công trình xây dựng khác nhau. Vậy cụ thể về vai trò của từng bộ phận này trong cầu trục như thế nào? Hãy cùng chuyên gia DLMECO phân tích chi tiết trong bài viết sau.

Tổng hợp các bộ phận trong cấu tạo cầu trục dầm đôi

Hiện tại, với cấu tạo cầu trục dầm đôi được tạo ra từ bộ phận chính: dầm cầu trục, Palang, hệ thống điện. Cụ thể với từng bộ phận đều mang đến những nhiệm vụ riêng biệt và giá trị sử dụng hoàn hảo như sau:

Bộ phận dầm trong cấu tạo cầu trục dầm đôi

Dầm cầu trục luôn đóng vai trò khá quan trọng trong hệ thống cầu trục dầm đôi, với 2 thành phần: dầm chính và dầm biên. Cả hai bộ phận này đều được liên kết với nhau tạo ra bộ khung đỡ khá chắc chắn cho hệ thống cầu trục chịu tải trọng lớn.

• Dầm chính: Được thiết kế theo kết cấu hình hộp tạo bởi 2 dầm giống nhau về cả thông số kỹ thuật. Cả hai dầm được đặt song song với nhau và gọi là cầu trục hai dầm / cầu trục dầm đôi / cầu trục dầm kép. Với cấu trúc thiết kế này luôn giúp mang đến khả năng chịu lực cho cầu trục lên đến hàng trăm tấn. Được kết nối vuông góc với dầm biên bằng bulong hoặc mối hàn khá chắc chắn.
• Dầm biên: Bộ phận này được trang bị đầy đủ với khung thép, động cơ giảm gốc và hộp bánh xe, có nhiệm vụ trong việc di chuyển cầu trục. Trong thành phần cấu tạo cầu trục dầm đôi, với cầm chính và dầm biên luôn được liên kết với nhau nhờ vào bulông hoặc mối hàn. Thêm vào đó, bộ phận giảm chấn được gắn trực tiếp tại hai đầu dầm biên giúp cầu trục dễ dàng di chuyển hàng hóa rất nhẹ nhàng và trơn tru.

Palang trong cấu tạo cầu trục đôi

Palang cũng là bộ phận có vai trò không kém với dầm cầu trục ở trên, để tạo ra hệ thống cầu trục hoàn chỉnh. Trong đó, người dùng có thể lựa chọn theo từng loại như: Palang xích lắc tay, palang xích điện, Palang cáp điện, Palang xích kéo tay. Tùy vào từng nhu cầu sử dụng thực tế sẽ có sự lựa chọn palang phù hợp nhất. Nhưng về cơ bản, với Palang luôn đóng vai trò quan trọng cho việc nâng hạ, di chuyển và neo giữ hàng hóa tại vị trí mong muốn.

Trong thành phần của palang luôn có cấu tạo gồm: Tang tời, Móc cẩu, Hộp số, Động cơ, Tủ điện, Xích / Cáp,…. Cùng các thiết bị an toàn khác. Palang luôn được đặt ngồi ở dạng blog trên khung / dầm đỡ, tại khung đỡ này luôn được thiết kế 4 bánh xe chịu tải lớn và có dẫn động bằng động cơ. Phần tang tời của palang luôn được thiết kế bằng tăng kép kết hợp cùng động cơ liền hộp giảm tốc hay động cơ hộp giảm tốc rời.

Mỗi khi hoạt động, phần ròng rọc được sử dụng để kéo căng dây cáp hay dây xích. Bởi vậy, palang có thể neo giữ hàng hóa ở trên không để di chuyển đến vị trí theo mong muốn. Tất cả các thiết bị an toàn trong cấu tạo cầu trục dầm đôi luôn có nhiệm vụ hỗ trợ giảm thiểu sự cố bất ngờ xảy ra.

Hệ thống điện trong cầu trục dầm đôi

Bộ phận hệ thống điện trong cấu tạo cầu trục dầm đôi khá quan trọng, giúp cung cấp năng lượng đến cầu trục hoạt động. Đối với hệ thống này luôn tạo thành bởi hệ điện ngang, hệ điện dọc và tủ điều khiển. Tương tự như thế, hệ thống điện phải được thiết kế thích hợp và đồng nhất với các thiết bị liên quan khác, giúp cầu trục dầm đôi có thể hoạt động trơn tru.

Sử dụng hệ điện dọc 3 pha hoặc 4 pha kết hợp cùng bộ phận thanh đỡ cùng kẹp ray kiểm soát về tốc độ cầu trục thông qua cáp điện và tay lấy điện. Bên cạnh đó, hệ điện ngang trong cầu trục với các phần: cáp điện sâu đo, máng C, cáp dẹt, ray điện an toàn, con lăn treo cáp,…

Tủ điều khiển trong cầu trục được sở hữu rất nhiều thiết bị đi kèm như: aptomat, bảo vệ mất pha, điện trở xả, biến tần,… Phần thiết bị này luôn đóng vai trò rất quan trọng trong việc cung cấp điện năng cho cầu trục hoạt động ổn định. Mọi thiết bị cần lắp đặt đều đồng bộ giúp tạo ra hệ thống hoạt động hiệu quả và an toàn.

Lưu ý trong cấu tạo của cầu trục dầm đôi

Không chỉ với 3 bộ phận chính ở trên đã cấu thành ra hệ thống cầu trục dầm đôi hoàn chỉnh. Bên cạnh đó còn được lắp đặt từ các thiết bị khác như: điều khiển cầu trục, dây cáp, hay thiết bị an toàn,… Tất cả những phụ kiện đi kèm này không quan trọng bằng các bộ phận chính, nhưng cũng đóng vai trò quan trọng trong hoạt động cầu trục.

Cầu trục dầm đôi chỉ hoàn thiện khi các thiết bị được ăn khớp và thống nhất với nhau. Thí dụ: Cầu trục dầm đôi với tải trọng 20 tấn thì sử dụng palang với mức tải tương đương, bộ phận dầm chính / dầm biên chịu được mức tải tương ứng.

Khẩu độ cầu trục sẽ liên quan trực tiếp vào hệ thống điện ngang, điện dọc, chiều dài đường ray chạy. Bởi vậy, cấu tạo cầu trục dầm đôi cần được xây dựng dựa vào đặc điểm thực tế của công trình kết hợp cùng nhu cầu sử dụng. Chính từ đó sẽ tiến hành thiết kế, lên bản vẽ kỹ thuật chi tiết mới đưa vào sản xuất.

Lời kết

Trên đây là tất cả những thông tin đã giúp anh em hiểu rõ về cấu tạo cầu trục dầm đôi gồm các bộ phận chính như thế nào? Cùng đó với các lưu ý cơ bản đã giúp anh em có thể lựa chọn một hệ thống nâng hạ an toàn và chất lượng tốt nhất. Để được hỗ trợ tốt nhất, hãy liên hệ trực tiếp với Cầu trục DL sẽ được chuyên gia giải đáp chi tiết.