Category Archives: Cầu trục dầm đôi
Cầu trục dầm đôi được biết đến là hệ thống nâng hạ trên hai dầm chính đặt song song và có tải trọng từ 2 tấn đến vài trăm tấn. Với hệ thống này thường được sử dụng tại nhà máy, kho xưởng, kho bãi,… dùng để di chuyển và nâng hạ hàng khóa khối lượng nặng. Vậy để hiểu rõ hơn về dòng thiết bị này được cấu tạo và thiết kế ra sao, hãy cùng DLMECO tìm hiểu chi tiết dưới đây.
Tổng quan giới thiệu về cầu trục dầm đôi là gì?
Cầu trục dầm đôi là một loại thiết bị nâng hạ được sử dụng phổ biến trong các nhà máy, xưởng công nghiệp, kho bãi hoặc cảng biển… để di chuyển hàng hóa nặng và cồng kềnh. Loại cầu trục này được thiết kế với hai dầm chính chạy song song, mang lại độ ổn định và khả năng nâng tải cao hơn so với cầu trục dầm đơn.
Trong đó, với thiết bị Pa lăng thường được lắp đặt ở trên dầm chính và di chuyển theo phương ngang. Phần cơ cấu di chuyển sẽ giúp hệ thống cầu trục dễ dàng chuyển động dọc theo nhà xưởng. Với cầu trục dầm đôi có thể hoạt động liên tục trên phạm vi rộng, với kết cấu vững chắc ít bị rung lắc khi vận hành. Đây là giải pháp lý tưởng cho mọi công trình với yêu cầu về tải trọng nặng, hoạt động ổn định và an toàn cao.

Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của cầu trục dầm đôi
Việc nắm rõ về cấu tạo cũng như nguyên lý hoạt động của hệ thống cầu trục dầm đôi là điều rất quan trọng. Đây là thiết bị nâng hạ công nghiệp được sử dụng phổ biến trong các nhà xưởng, nhà máy, kho bãi có tải trọng nâng lớn và phạm vi hoạt động rộng.
Cấu tạo của cầu trục dầm đôi
Với cầu trục dầm đôi luôn được thiết kế khá vững chắc để mang lại quá trình hoạt động ổn định và an toàn. Hệ thống này đang được cấu tạo từ các bộ phận cụ thể như sau:
- Dầm chính: Được thiết kế hai dầm thép song song, giúp chịu lực của toàn bộ cầu trục và có thiết bị Pa lăng được lắp đặt ở trên để nâng hạ và di chuyển qua hệ thống ray.
- Dầm biên: Lắp đặt vuông góc với dầm chính, có bánh xe di chuyển chạy dọc theo đường ray trên mặt dầm nhờ vào động cơ di chuyển.
- Pa lăng: Đây là bộ phận dùng để nâng hạ vật nặng gắn ở giữa dầm chính và di chuyển qua lại trên đường ray.
- Di chuyển ngang: Hệ cơ cấu này giúp Palang di chuyên ngang trên dầm chính với các bộ phận: động cơ, hộp giảm tốc, bánh xe và ray. Được điều khiển thông qua tủ điện và điều khiển từ xa.
- Di chuyển dọc: Với cơ cấu này sẽ giúp toàn bộ cầu trục di chuyển theo dọc nhà xưởng với các bộ phận: bánh xe, động cơ, hộp giảm tốc. Được sử dụng điều khiển đồng bộ để vận hành trơn tru.
- Tủ điện điều khiển: Có chứa tất cả các thiết bị như: khởi động từ, thiết bị đóng cắt, bộ bảo vệ, cầu trì, biến tần,.. đảm bảo hệ thống hoạt động an toàn và linh hoạt.
- Thiết bị an toàn: Trong đó gồm có: công tắc hành trình, cảm biến nhiệt, bộ chống quá tải, phanh điện từ, còi và đèn báo tín hiệu,…
Nguyên lý hoạt động của cầu trục dầm đôi
Với cầu trục dầm đôi được hoạt động theo các phương: Di chuyển ngang, di chuyển dọc, và nâng hạ. Người vận hành sẽ sử dụng điều khiển để xác định vị trí của vật nâng, Pa lăng sẽ thực hiện việc đưa móc cẩu xuống và nâng hàng lên. Phần xe con sẽ nhận lệnh để di chuyển trái / phải để thực hiện việc đưa vật đến vị trí cần thiết. Toàn bộ cầu trục sẽ được di chuyển dọc theo nhà xưởng, dưới lệch điều khiển của người dùng.
Hệ thống được hoạt động trên ba chuyển động chính: nâng hạ, di chuyển ngang và di chuyển dọc. Với cấu trúc chắc chắn và khả năng nâng vật nặng hiệu quả, nó là thiết bị không thể thiếu trong các ngành công nghiệp nặng, cơ khí chế tạo, kho bãi logistics, và xây dựng.

Phân loại cầu trục hai dầm đôi theo tải trọng nâng hạ
Hiện nay, với cầu trục dầm đôi được ứng dụng tại nhà xưởng, kho bãi và công trình xây dựng khác nhau. Trong đó, với tải trọng nâng hạ của hệ thống khác nhau sẽ được sử dụng các thiết bị tương ứng để mang đến quá trình hoạt động an toàn và hiệu quả cao.
- Cầu trục dầm đôi 2 tấn: Là loại cầu trục có kết cấu hai dầm chính, phù hợp cho các nhà xưởng nhỏ với nhu cầu nâng hạ nhẹ. Thường được ứng dụng trong các xưởng cơ khí, nhà máy chế tạo nhỏ.
- Cầu trục dầm đôi 3 tấn: Có khả năng nâng hạ tải trọng trung bình thấp, thường sử dụng để nâng các thiết bị, vật tư trong các xưởng gia công kim loại, xưởng lắp ráp hoặc kho hàng.
- Cầu trục dầm đôi 5 tấn: Dòng phổ biến trong công nghiệp sản xuất. Khả năng chịu tải tốt, vận hành ổn định, thích hợp cho các nhà máy sản xuất cơ khí, chế tạo máy, lắp ráp công nghiệp.
- Cầu trục dầm đôi 7.5 tấn: Là giải pháp phù hợp cho các hoạt động sản xuất quy mô trung bình, có thể vận chuyển những khối vật nặng cỡ lớn hơn mà vẫn đảm bảo hiệu suất và an toàn.
- Cầu trục dầm đôi 10 tấn: Một trong những dòng cầu trục được sử dụng rộng rãi nhất trong các nhà máy công nghiệp lớn, thích hợp cho việc nâng thiết bị hạng nặng hoặc chi tiết máy lớn.
- Cầu trục dầm đôi 20 tấn: Phục vụ cho nhu cầu nâng hạ nặng trong các nhà máy luyện kim, sản xuất kết cấu thép, nhà máy xi măng hoặc đóng tàu quy mô lớn.
- Cầu trục dầm đôi 30 tấn: Cấu trúc chắc chắn, vận hành mạnh mẽ, phù hợp cho các nhà máy công nghiệp nặng, yêu cầu nâng các kết cấu thép hoặc vật liệu siêu trọng.
- Cầu trục dầm đôi 35 tấn: Thường dùng trong các xưởng sản xuất thiết bị công nghiệp lớn, đóng tàu, hoặc lắp ráp hệ thống có khối lượng lớn cần di chuyển an toàn và chính xác.
- Cầu trục dầm đôi 50 tấn: Dòng cầu trục chuyên dụng trong lĩnh vực công nghiệp nặng như luyện thép, sản xuất khuôn mẫu lớn hoặc vận chuyển các thiết bị công nghiệp siêu trọng.
- Cầu trục dầm đôi 60 tấn: Thiết kế cho hoạt động nâng hạ liên tục với tải trọng rất lớn, phù hợp cho môi trường làm việc cường độ cao như khai khoáng, sản xuất cơ khí siêu trường.
- Cầu trục dầm đôi 70 tấn: Là dòng cầu trục có sức nâng cực lớn, yêu cầu hệ thống ray, kết cấu nhà xưởng chắc chắn. Phục vụ các công trình đặc biệt như tổ hợp thiết bị năng lượng, máy phát điện công suất lớn, module kết cấu siêu trọng.

Lời kết
Như vậy, với các thông tin cơ bản ở trên hoàn toàn hiểu rõ về cầu trục dầm đôi thế nào? Đối với hệ thống này đang mang đến cho người dùng một hệ thống nâng hạ an toàn với các tải trọng khác nhau. Để được hỗ trợ hiệu quả và mang đến giá trị sử dụng an toàn chỉ cần liên hệ trực tiếp đến DLMECO sẽ được giải đáp chi tiết.
