Kiến thức cầu trục
Sửa chữa và Bảo dưỡng cầu trục – Thời điểm thay phụ kiện hiệu quả
Việc sửa chữa và bảo dưỡng cầu trục – cổng trục là một trong những công đoạn khá quan trọng cho chủ đầu tư, nhằm đảm bảo hệ thống nâng hạ an toàn và hiệu quả. Cầu trục – cổng trục chính là thiết bị trọng điểm trong ngành công nghiệp, được dùng để nâng hạ và di chuyển vật nặng. Được cấu thành từ rất nhiều bộ phận khác nhau để tạo ra một hệ thống hoàn chỉnh giúp giảm sức người làm việc.
Thực tế, quá trình bảo dưỡng luôn là khâu quan trọng để đảm bảo hệ thống hoạt động ổn định và an toàn. Hãy cùng DLMECO tìm hiểu chi tiết các thông tin trong bài viết sau.
Giá trị vượt trội khi sửa chữa và bảo hành cầu trục – cổng trục
Cầu trục – cổng trục luôn là thiết bị đặc biệt quan trọng được sử dụng trong công nghiệp, dùng để nâng hạ và di chuyển hàng hóa nặng. Khi được bảo dưỡng thường xuyên sẽ giúp mang đến một hệ thống chất lượng như sau:
- Sớm phát hiện ra các lỗi hư hỏng để khắc phục kịp thời nhằm giảm thiểu các nguy cơ tai nạn lao động cho người dùng.
- Còn trong thời gian bảo hành, các hạng mục sửa chữa và thay thế linh kiện sẽ được miễn phí, từ đó giảm gánh nặng tài chính cho chủ đầu tư.
- Quy trình thực hiện từ việc Kiểm tra – Bảo dưỡng định kỳ – Tra dầu mỡ – Căn chỉnh các bộ phận,… giúp cầu trục hoạt động trơn tru và giảm tình trạng hao mòn linh kiện.
- Bảo hành cầu trục – cổng trục đúng tiêu chuẩn giúp vận hành ổn định, tránh tình trạng bị dừng máy trong quá trình sản xuất.
- Cầu trục – cổng trục được bảo hành đúng cách sẽ giúp doanh nghiệp thể hiện sự chuyên nghiệp, tạo lòng tin với khách hàng và đảm bảo chất lượng sản xuất.
- Trong thời gian bảo hành, doanh nghiệp luôn được nhà cung cấp cầu trục – cổng trục hỗ trợ trực tiếp, đảm bảo mọi vấn đề về kỹ thuật được xử lý nhanh chóng và đúng quy định.
Thời điểm cần thay thế phụ kiện đúng tiêu chuẩn
Đã nắm rõ việc sửa chữa và bảo hành cầu trục – cổng trục luôn mang đến nhiều lợi ích thiết thực riêng. Nhưng, với một vài bộ phận quan trọng cần được thực hiện theo đúng thời điểm thay thế như sau:
| Bộ phận thiết bị | Tình trạng cần thay thế |
| Dầm chính | Biến dạng và có vết nứt làm dầm chính bị mỏi và hư hỏng. Vật liệu ở dưới ứng suất của các tác động trượt, uốn dựa theo chu kỳ Note: Thường dầm chính sử dụng từ 20-30 năm (sẽ tùy thuộc vào điều kiện sử dụng) |
| Móc cẩu | Vết nứt
Móc bị mòn hay cong vênh vượt 10% Đầu móc bị xoắn vượt 10 độ Trục gá của móc bị mòn vượt 5% so với ban đầu. |
| Puly móc cẩu | Độ dày rãnh của Puly bị bào mòn vượt quá 20% so với độ dày bàn đầu.
Mòn xuyên tâm tại đáy rãnh dây cáp của Ruly vượt quá 50% đường kính của dây cáp hay độ mòn vượt quá 3mm. Vành của puly bị hư hỏng nghiêm trọng Xuất hiện vết nứt hay các khuyết tật làm hư hỏng đến cáp. |
| Tang cuốn cáp | Độ mòn thành trống vượt quá 10% độ dày ban đầu.
Mặt trống và trục có vết nứt cần thay mới ngay. |
| Bánh xe cầu trục | Bánh xe có vết nứt
Tốc độ nhỏ hơn 50m/phút có mức độ elip đạt 1mm, còn tốc độ cao hơn 50m/phút có mức độ elip đạt 0.5mm. Lúc này cần thay bánh xe mới. Độ dày đường kính mặt lăn bị mòn vượt quá 15% so với ban đầu. Độ mòn của vành bánh xe vượt quá 50% so với độ dày ban đầu. |
| Phanh cầu trục | Độ mòn má phanh vượt quá 50% độ dày ban đầu
Độ mòn trục nhỏ và trục gá vượt quá 5% ban đầu Xuất hiện vết nứt do mỏi trên thanh giằng, lò xo và tay phanh. Nhiệt độ quá cao hay hỏng ổ lăn phanh dẫn động thủy lực Phanh cầu trục xuất hiện vết nứt Lò xo bị biến dạng dẻo. |
| Dây cáp | Số sợi dây cáp bị đứt vượt quá 10% so với tổng sợi dây cáp.
Dây cáp bị mòn và đường kính của dây giảm trên 40% Dây cáp bị đứt hay lõi dây cáp đùn ra làm hư hỏng cấu trúc dây. Dây cáp bên trong bị ăn mòn. Dây cáp xuất hiện biến dạng: uốn ứng, xoắn, biến dạng dẻo,… |
Đơn vị cung cấp dịch vụ bảo dưỡng cầu trục uy tín
Từ các phần trên đã cơ bản hiểu rõ về các bộ phận nào cần thay thế khi nào hợp lý và chính xác nhất. Thực tế, trên thị trường có không ít đơn vị cung cấp dịch vụ bảo dưỡng cầu trục đảm bảo uy tín và chuyên nghiệp. Trong đó, nổi bật nhất vẫn là DLMECO – Đây là một trong những địa chỉ không chỉ phân phối các thiết bị cầu trục mà còn cung cấp dịch vụ sửa chữa, bảo dưỡng rất chuyên nghiệp.
- DLMECO sở hữu đội ngũ kỹ sư, kỹ thuật viên được đào tạo chuyên sâu, am hiểu cấu tạo và nguyên lý vận hành của nhiều dòng cầu trục khác nhau. Đảm bảo xử lý các lỗi hư hỏng nhanh chóng, và hiệu quả.
- DLMECO áp dụng quy trình bảo dưỡng theo tiêu chuẩn: Kiểm tra tổng thể – Bôi trơn & thay thế linh kiện hao mòn – Hiệu chỉnh & cân chỉnh – Kiểm tra an toàn cuối cùng.
- DLMECO đầu tư máy móc đo kiểm tiên tiến như máy đo độ rung, máy đo tải, thiết bị kiểm tra hệ thống điện và cảm biến an toàn, giúp chẩn đoán sự cố nhanh và chính xác.
- DLMECO luôn cam kết sử dụng phụ tùng, linh kiện cầu trục – cổng trục chính hãng, phù hợp với từng thương hiệu và model.
- DLMECO luôn hỗ trợ bảo dưỡng định kỳ hoặc đột xuất tùy nhu cầu khách hàng, xử lý sự cố khẩn cấp, thời gian làm việc linh hoạt cả ngoài giờ hành chính.
- DLMECO luôn báo giá rõ ràng trước khi thực hiện, không phát sinh chi phí ngoài hợp đồng, nhằm tối ưu giải pháp bảo dưỡng phù hợp ngân sách.
Lời kết
Như vậy, với các thông tin ở trên đã nắm rõ về dịch vụ sửa chữa và bảo dưỡng cầu trục với các bộ phận cần thay thế vào thời điểm nào chính xác nhất. Với dịch vụ bảo dưỡng được thực hiện để mang đến một hệ thống hoạt động trơn tru và hiệu quả. Đặc biệt, với Cầu trục DL là một trong những cơ sở đứng đầu thị trường luôn mang đến cho người dùng một thiết bị an toàn và chất lượng.
